<一>、閥門(mén)車(chē)床電氣控制的應用
　　傳統的閥門(mén)車(chē)床在實(shí)際應用的過(guò)程中，有可能會(huì )出現一一些故障，嚴重的情況下，會(huì )對機床操作人員造成傷害，因此經(jīng)常會(huì )對閥門(mén)車(chē)床進(jìn)行急停處理。但是基于PLC的閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統，靈活性、穩定性、性都了提高，可以對加工工藝、機床部件實(shí)施監控，以此達到預期的控制需求。在實(shí)際應用的過(guò)程中，數控系統和PLC技術(shù)的結合，可以讓閥門(mén)車(chē)床中的電氣設備進(jìn)一步完善，提高數據信息存儲量的同時(shí)，也提高了設備的反應速度和智能化水平。借助數控系統和PLC技術(shù)，可以讓閥門(mén)車(chē)床電氣自動(dòng)化控制系統中的信息傳遞，相關(guān)加工信息數據的準確性了根本上的，信息輸入效率也會(huì )隨之提高。比如：在閥門(mén)車(chē)床中應用PLC技術(shù)，閥門(mén)車(chē)床中所有的信號都可以穩定的運行，有關(guān)功能都會(huì )實(shí)現，PLC技術(shù)和就會(huì )實(shí)現雙向信號傳遞，進(jìn)而對機床工作狀態(tài)進(jìn)行的監測。以閥門(mén)車(chē)床控制回路中的中間繼電器為例，如果出現斷電的現象，那么繼電器的一組常開(kāi)觸點(diǎn)就會(huì )通過(guò)PLC輸入端發(fā)出急停警報信號，以此操作，進(jìn)一步實(shí)現了閥門(mén)車(chē)床的自動(dòng)化。不僅如此，在實(shí)際的應用的過(guò)程中，開(kāi)關(guān)量控制操作也是閥門(mén)車(chē)床電氣自動(dòng)化控制系統的關(guān)鍵，普通的閥門(mén)車(chē)床都是通過(guò)電磁繼電器來(lái)控制開(kāi)關(guān)量，但隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，工業(yè)技術(shù)的不斷新，傳統的控制方式明顯不再適合當前生產(chǎn)方式，反而還會(huì )對工業(yè)生產(chǎn)效率造成影響。面對這樣的情況，借助PLC技術(shù)，充分利用該項技術(shù)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，讓電磁繼電器中存在的缺陷彌補。比如：借助PLC技術(shù)，根據開(kāi)關(guān)量輸入組合和歷史輸入順序，就可以實(shí)現開(kāi)關(guān)量的輸出，進(jìn)而通過(guò)用戶(hù)輸入設備和CPU，對信息進(jìn)行處理，較終就會(huì )輸出完整的信號。
　　閥門(mén)機床在組裝、控制及運動(dòng)過(guò)程中受到熱變形、摩擦、振動(dòng)和慣性等各種不利因素的影響，加上移動(dòng)軸與偏擺軸運動(dòng)藕合，使閥門(mén)機床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
　　<二>、閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統概述
　　閥門(mén)車(chē)床是集電、機、氣與一體的機電設備，其電氣控制系統是其運行的核心，一旦電氣控制系統出現故障，則會(huì )導致閥門(mén)車(chē)床運行異常，影響生產(chǎn)。隨著(zhù)數控技術(shù)的發(fā)展，閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統故障呈現出多樣化、復雜化的發(fā)展趨勢。
　　1、電氣控制系統組成
　　閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統主要由3部分組成，分別是機床用PLC、外圍電壓電氣控制系統及執行機構，其主要功能是閥門(mén)車(chē)床的正常運行。在使用的過(guò)程中，需要明確3部分聯(lián)系，了解系統功能。
　　2、電氣控制系統結構
　　閥門(mén)車(chē)床電氣控制系統主要包括數控裝置(CNC)、伺服系統、機床強電控制系統構成，其中伺服系統包括主軸伺服和進(jìn)給伺服兩個(gè)部分，機床強電控制系統主要包括可編程控制系統、繼電器解除控制系統等。
　　3、電氣控制系統故障原因分析
　　一般來(lái)說(shuō)，電氣控制系統故障主要包括電源故障、線(xiàn)路故障和元器件故障等3種故障類(lèi)型，要想實(shí)現正確的故障處理與排除，需要明確電氣控制系統故障原因，表1為部分電氣控制系統故障原因及排除方法。